王志楠：今年是“十四五”收官之年。回顧這五年，天津交通深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記視察天津重要講話精神和關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要論述，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，以推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展為戰(zhàn)略牽引，深入落實(shí)“十項(xiàng)行動(dòng)”，交通強(qiáng)市建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化大都市提供了堅(jiān)強(qiáng)有力的交通保障。下面，我重點(diǎn)介紹五個(gè)方面的情況。

五年來(lái)，我們立足“保障有力”，全力打通交通“大動(dòng)脈”，基本建成全市“一帶三軸兩廊”綜合立體交通網(wǎng)主骨架。天津港基礎(chǔ)設(shè)施能級(jí)實(shí)現(xiàn)跨越，現(xiàn)有5條航道、最高等級(jí)30萬(wàn)噸級(jí)，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位較2020年增加24個(gè)、達(dá)到147個(gè)；我市高鐵城際通車?yán)锍淘黾?2％、達(dá)到410公里；規(guī)劃“九橫六縱”高速公路網(wǎng)建成88％、通車?yán)锍?358公里，路網(wǎng)密度位居全國(guó)前列，國(guó)省干線通車?yán)锍?738公里，二級(jí)以上公路比例達(dá)到95％，實(shí)現(xiàn)自然村通硬化路、村村通客車、鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通三級(jí)及以上公路、建制村通雙車道比例達(dá)到76.7％，全市公路網(wǎng)總里程約1.5萬(wàn)公里。我市基本實(shí)現(xiàn)市域30分鐘到高鐵站、15分鐘上高速，京津雄0.5小時(shí)、京津冀主要城市1—1.5小時(shí)、全國(guó)主要城市3小時(shí)通達(dá)。

五年來(lái)，我們立足“世界一流”，充分發(fā)揮天津港優(yōu)勢(shì)和作用，大力實(shí)施港產(chǎn)城融合發(fā)展行動(dòng)，天津港由世界大港向世界強(qiáng)港邁進(jìn)，持續(xù)推進(jìn)以港促業(yè)興城，有力支撐國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。集裝箱航線較2020年凈增18條、達(dá)到148條。預(yù)計(jì)2025年，貨物吞吐量約5.91億噸，位居全國(guó)第八、全球第九，“十四五”期間年均增長(zhǎng)3.5％；集裝箱吞吐量達(dá)到2400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，位居全國(guó)第六、全球第八，年均增長(zhǎng)6.1％；鐵水聯(lián)運(yùn)超150萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，位居沿海港口前列，年均增長(zhǎng)14％。獲批華北區(qū)域中歐班列集結(jié)中心，預(yù)計(jì)2025年班列運(yùn)量超7.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。天津在新華·波羅的海指數(shù)航運(yùn)中心城市排名中躍升至第18位，創(chuàng)歷史最好成績(jī)。

五年來(lái)，我們立足“服務(wù)重大國(guó)家戰(zhàn)略”，充分發(fā)揮交通開路先鋒作用，京津冀交通一體化由“補(bǔ)短板、強(qiáng)骨架”向“優(yōu)網(wǎng)絡(luò)、提品質(zhì)”轉(zhuǎn)變，有力支撐京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實(shí)。4條高鐵通北京、1條高鐵通雄安、3條高鐵聯(lián)周邊的“軌道上的京津冀”骨架基本成型，開通運(yùn)營(yíng)12座高鐵車站，京津冀國(guó)省級(jí)公路接口達(dá)到49個(gè)；政策標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”水平顯著提升，京津城際全天運(yùn)能提升52％，新開“定制快巴”、跨省公交、旅游班線，有效服務(wù)京津間通勤。交通政務(wù)協(xié)同由京津冀延伸至遼、晉、魯、蒙等省，高頻辦理事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)“同事同標(biāo)”。

五年來(lái)，我們立足“人民滿意”，聚焦便捷出行和高效運(yùn)輸，深化內(nèi)涵式發(fā)展，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”。連續(xù)三年實(shí)施軌道交通、公交、出租、公路、民航、鐵路、郵政等十個(gè)領(lǐng)域服務(wù)品質(zhì)提升行動(dòng)，2024年，鐵路、航空、城市軌道交通年客運(yùn)量分別為5669萬(wàn)人次、1844萬(wàn)人次、6.4億人次，高速公路交通年出行量2.54億輛次，年均增速分別為21.1％、15.2％、17.2％、4.4％，中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到76.1％。大力優(yōu)化貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，實(shí)施交通物流降本提質(zhì)增效專項(xiàng)行動(dòng)，2024年，鐵路、公路、水路貨物年周轉(zhuǎn)量分別達(dá)到551、716、1811億噸公里，年均增速分別達(dá)18％、2.9％、5.9％。2024年快遞業(yè)務(wù)量19.39億件，年均增長(zhǎng)約14.2％。我市網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)規(guī)模位居全國(guó)第一，平臺(tái)企業(yè)達(dá)到134家，累計(jì)整合社會(huì)車輛667.4萬(wàn)部、駕駛員647.8萬(wàn)名。打造了高速公路王慶坨服務(wù)區(qū)等16座精品服務(wù)區(qū)，建成了15個(gè)高速司機(jī)之家。在全國(guó)率先實(shí)施大件運(yùn)輸周末不打烊、“承諾即啟運(yùn)”快捷服務(wù)，“高效辦成一件事”走在全國(guó)前列。

五年來(lái)，我們立足“改革創(chuàng)新”，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能行業(yè)轉(zhuǎn)型，交通運(yùn)輸正在加快智慧、綠色、安全、高質(zhì)量發(fā)展。著力提升“含新量”，入選國(guó)家公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)域，自動(dòng)駕駛重卡實(shí)現(xiàn)京津跨省高速自動(dòng)駕駛道路測(cè)試示范。北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭成為行業(yè)標(biāo)桿，在全市率先開展大數(shù)據(jù)授權(quán)運(yùn)營(yíng)，數(shù)據(jù)應(yīng)用廣度與深度位居全國(guó)前列。著力提升“含綠量”，成功創(chuàng)建交通運(yùn)輸部綠色出行城市，城市公交、出租汽車新能源車輛占比分別達(dá)到87.2％、74％，新能源重卡保有量突破5000部，在全國(guó)率先試行跨省氫能汽車運(yùn)輸，具備鐵路專用線的工礦企業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸比例穩(wěn)定在90％以上。牢牢守住安全底線，“十四五”期間天津交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，行業(yè)各領(lǐng)域安全監(jiān)管水平和本質(zhì)安全水平逐步提高，重大風(fēng)險(xiǎn)防范和重大隱患排查整治成效顯著，有力支撐我市社會(huì)主義現(xiàn)代化大都市建設(shè)。

奮進(jìn)新征程，我們將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆四中全會(huì)精神，錨定交通強(qiáng)市目標(biāo)，不斷完善現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)，加快建設(shè)津?yàn)H高鐵、京濱城際南段、興港高速等項(xiàng)目；持續(xù)提升港口設(shè)施能級(jí)，深化港產(chǎn)城融合高質(zhì)量發(fā)展；持續(xù)實(shí)施京津交通便利化措施，深入推進(jìn)京津冀交通一體化、京津同城化；用好交通資源存量，久久為功提升地鐵、公交等行業(yè)服務(wù)品質(zhì)等，加快建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，為中國(guó)式現(xiàn)代化天津篇章取得決定性進(jìn)展提供堅(jiān)強(qiáng)有力的保障。

天津日?qǐng)?bào)：我們關(guān)注“十四五”期間天津市建成一大批交通重大項(xiàng)目，在港口、鐵路、公路等領(lǐng)域亮點(diǎn)突出。能否簡(jiǎn)要介紹過(guò)去五年項(xiàng)目建設(shè)的整體完成情況？

王志楠：“十四五”期間，全市實(shí)施港口、鐵路、公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目共56個(gè)。

一是天津港設(shè)施能級(jí)實(shí)現(xiàn)新跨越，實(shí)施24個(gè)重大項(xiàng)目。著力提升集裝箱運(yùn)輸效率，建成全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭——北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭，大規(guī)模實(shí)施傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動(dòng)化改造，大型裝卸設(shè)備自動(dòng)化率達(dá)88％，實(shí)施北支航道擴(kuò)建。著力提升北煤南運(yùn)、北糧南運(yùn)、礦石和油氣等進(jìn)口能力，建成中石化、北燃LNG碼頭項(xiàng)目。著力提升臨港產(chǎn)業(yè)支撐能力，建成海嘉汽車滾裝、渤化液體化工、南港乙烯外購(gòu)輕烴、博邁科海工裝備等配套碼頭，建成南港危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)等項(xiàng)目。

二是“軌道上的京津冀”骨架基本成型。鐵路是“十四五”期間的投資重點(diǎn)和亮點(diǎn)，實(shí)施10個(gè)重大項(xiàng)目。高鐵城際網(wǎng)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，京唐、京濱北段、津興3條城際鐵路相繼建成通車，較“十三五”末增長(zhǎng)100公里，增幅32％，里程達(dá)到410公里。津?yàn)H高鐵、京濱城際南段約100公里正在全力推進(jìn)建設(shè)，近期津?yàn)H高鐵津沽海河隧道將實(shí)現(xiàn)全線貫通，京津雄核心區(qū)半小時(shí)通勤圈、京津冀主要城市1—1.5小時(shí)交通圈已從“藍(lán)圖”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。“四網(wǎng)融合”實(shí)現(xiàn)零的突破，我市首條新建市域（郊）鐵路津靜線與地鐵5號(hào)線實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)。

三是公路網(wǎng)提質(zhì)增效，實(shí)施22個(gè)重大項(xiàng)目。高速公路著重“補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)網(wǎng)”，通達(dá)性和韌性不斷提高，津石、塘承高速公路全線貫通，基本實(shí)現(xiàn)全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速。興港、京津塘高速改擴(kuò)建工程全面進(jìn)場(chǎng)施工，津滄高速改擴(kuò)建工程開工建設(shè)，G95首都地區(qū)環(huán)線初步設(shè)計(jì)獲批。普通公路著重“加密提質(zhì)”，建成寶坻區(qū)九園公路等省際“接口路”、寧河區(qū)海清公路等區(qū)內(nèi)互聯(lián)互通公路，G104穿東淀蓄滯洪區(qū)段路改橋工程已基本完工，預(yù)計(jì)年內(nèi)開通，全市二級(jí)以上公路比例達(dá)到95％。“四好農(nóng)村路”著重“提檔升級(jí)”，新改建農(nóng)村公路1400公里，建成一批產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路，建制村通雙車道比例達(dá)到76.7％。

下一步，我市將全面落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展等重大國(guó)家戰(zhàn)略和“一基地三區(qū)”城市功能定位，加快既有項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)前期項(xiàng)目開工，積極謀劃儲(chǔ)備新項(xiàng)目，打造暢達(dá)區(qū)域、聯(lián)通全國(guó)的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。

人民網(wǎng)：天津作為我國(guó)北方地區(qū)聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，近年來(lái)大力推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展，請(qǐng)問(wèn)都取得了哪些成效？

王洪海：2023年天津市開始實(shí)施港產(chǎn)城融合發(fā)展行動(dòng)，這是市委、市政府深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記視察天津重要講話精神，推動(dòng)打造我國(guó)北方地區(qū)聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，推進(jìn)我市港口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的具體踐行舉措。行動(dòng)實(shí)施三年來(lái)，全市上下高效協(xié)同，先后出臺(tái)完善《天津港口條例》《天津港總體規(guī)劃》等支撐性文件和配套政策，堅(jiān)持構(gòu)建以港促業(yè)興城、港產(chǎn)城相互賦能的發(fā)展新格局，扎扎實(shí)實(shí)推動(dòng)工作取得明顯進(jìn)展。

一是港口支撐能力不斷提級(jí)。港口集裝箱吞吐量由2022年的2102萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱提升至2024年的2329萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；集裝箱航線由140條提升至148條，新開通美東、南美東等遠(yuǎn)洋直航航線；智慧港口“津港通”平臺(tái)基本建成；港口綠電發(fā)電能力超3.2億千瓦時(shí)，裝機(jī)容量147兆瓦，較2022年提升4倍；2023年至今，先后建成天津海洋工程裝備制造基地等5個(gè)碼頭項(xiàng)目，南港危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)等5個(gè)堆場(chǎng)項(xiàng)目，新增堆場(chǎng)面積約64萬(wàn)平方米，建成一批筒倉(cāng)、儲(chǔ)罐等設(shè)施，鞏固大宗散貨運(yùn)輸功能，支持高端裝備制造、石油化工等臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

二是港口服務(wù)功能日益多樣。深度研究形成了14個(gè)港口重點(diǎn)貨類發(fā)展分析報(bào)告；推動(dòng)貨類增值，發(fā)展形成匯聚13個(gè)品類的港口期貨交割矩陣，今年前三季度天津港期貨交割入庫(kù)量達(dá)55.96萬(wàn)噸，為發(fā)展口岸貿(mào)易奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三是航運(yùn)規(guī)模顯著增強(qiáng)。全市船舶運(yùn)力由2022年底579萬(wàn)載重噸增加至696.2萬(wàn)載重噸，增幅達(dá)20.2％。今年前三季度水路貨物周轉(zhuǎn)量完成1558.8億噸公里，同比增長(zhǎng)12.9％。國(guó)能集團(tuán)航運(yùn)板塊在津持續(xù)擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)，今年新增運(yùn)力32.4萬(wàn)載重噸。

四是產(chǎn)業(yè)招商成果豐碩。國(guó)能航運(yùn)、玉湖冷鏈等一批央國(guó)企和民企重點(diǎn)項(xiàng)目落地；中遠(yuǎn)海運(yùn)船舶修造項(xiàng)目正式簽約。綠色石化、海洋裝備、航空航天、糧油加工、新能源等主要臨港產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。國(guó)際船舶保稅燃料油加注地方許可和保稅LNG加注、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)落地。

五是高端航運(yùn)要素愈發(fā)集聚。全市律師首次榮登2025錢伯斯中國(guó)海事海商榜單；今年前三季度，天津航運(yùn)保險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入8.11億元，同比增長(zhǎng)14.03％；郵輪接待艘次、旅客人數(shù)穩(wěn)居北方第一、全國(guó)第二。天津在新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心排名從2022年第21名提升至2025年第18名。連續(xù)三年成功舉辦國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)，進(jìn)一步提升我市航運(yùn)領(lǐng)域影響力。

下一步，我市將加快建設(shè)世界一流智慧綠色樞紐港口，系統(tǒng)推進(jìn)港口支撐能力提升、適港產(chǎn)業(yè)集聚與城市功能完善，強(qiáng)化港產(chǎn)城全域深度融合，全力打造北方地區(qū)聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。

天津交通廣播：京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，交通一體化成效顯著，特別是近五年，京津同城化效應(yīng)突顯，群眾獲得感明顯提升。請(qǐng)問(wèn)這五年京津冀三地交通互聯(lián)互通都取得了哪些成績(jī)？

孫長(zhǎng)國(guó)：近五年，京津冀交通一體化實(shí)現(xiàn)新的飛躍——重心從早期攻堅(jiān)基礎(chǔ)設(shè)施硬聯(lián)通，轉(zhuǎn)向硬聯(lián)通提質(zhì)與軟聯(lián)通提效雙向發(fā)力的新階段。如今京津冀“一小時(shí)交通圈”成為常態(tài)，三地跨省出行實(shí)現(xiàn)了從“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變。

一是京津交通出行更加便捷。剛才提到，我們有4條高鐵通北京，為充分發(fā)揮京津間鐵路效能，我們聯(lián)合北京市和鐵路部門連續(xù)三年實(shí)施了70余項(xiàng)京津出行便利化措施，日均服務(wù)京津間20余萬(wàn)人次。實(shí)施“一線一策”，京津城際通過(guò)開行重聯(lián)列車、長(zhǎng)編組列車，實(shí)現(xiàn)全天運(yùn)能提升52％，新增多種定期票，開通刷社保卡乘車服務(wù)；津興城際開行天津西到北京西車次，新增24對(duì)到北京大興的高峰時(shí)段往返動(dòng)車組，根據(jù)客流動(dòng)態(tài)調(diào)整開行。實(shí)施“一站一策”，天津站、天津西站、武清站候車環(huán)境、交通接駁明顯改善。實(shí)施“一區(qū)一策”，開通武清、寶坻、海教園等8條定制快巴線路，開行跨省公交，新開至北京環(huán)球影城等旅游班線，織密“一小時(shí)環(huán)京通勤圈”。

二是港口群機(jī)場(chǎng)群建設(shè)協(xié)同加力。天津港服務(wù)銜接不斷優(yōu)化，津冀港口集團(tuán)建立常態(tài)化溝通交流機(jī)制，天津港依托京津冀內(nèi)陸服務(wù)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)直營(yíng)、加盟店，提供“一站式”專業(yè)化服務(wù)，年均對(duì)接企業(yè)近100家次。開通天津港至北京平谷等海鐵聯(lián)運(yùn)班列，為北京企業(yè)提供個(gè)性化服務(wù)。建成天津港雄安新區(qū)服務(wù)中心，開通港口“綠色通道”。天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)著力搭建“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航線網(wǎng)絡(luò)，2025年冬航季計(jì)劃執(zhí)行航線120條，通航城市97個(gè)，其中與大興、首都機(jī)場(chǎng)差異化通航城市24個(gè)，錯(cuò)位服務(wù)京津冀腹地客源需求。大興機(jī)場(chǎng)天津西站城市航站樓開通，實(shí)現(xiàn)“高鐵＋航空”有效銜接。

三是運(yùn)輸服務(wù)效能不斷增強(qiáng)。天津、石家莊聯(lián)合打造國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市（群），獲批華北區(qū)域中歐班列集結(jié)中心。建立泛京津冀交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)協(xié)同發(fā)展合作機(jī)制，全鏈條優(yōu)化審批服務(wù)，目前京津冀晉遼魯蒙7省市已實(shí)現(xiàn)5類道路運(yùn)輸電子證照跨省互認(rèn)與核驗(yàn)、大件運(yùn)輸聯(lián)合審批快速辦理。三地聯(lián)合發(fā)布11項(xiàng)區(qū)域交通一體化標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)促協(xié)同發(fā)展。簽發(fā)京津冀“通用”內(nèi)河船員證書，實(shí)現(xiàn)京津冀區(qū)域內(nèi)“跨界”就業(yè)，為航運(yùn)公司及船員帶來(lái)極大便利。

中國(guó)日?qǐng)?bào)：我們了解到濱海新區(qū)“十四五”期間密集推進(jìn)公路、鐵路多個(gè)交通項(xiàng)目，比如興港高速、地鐵Z2、Z4線等，我想問(wèn)一下陳波副區(qū)長(zhǎng)，“十四五”期間，濱海新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和“津?yàn)I”雙城便利化出行方面有哪些成效？

陳波：“十四五”以來(lái)，濱海新區(qū)緊緊圍繞交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)和京津冀協(xié)同發(fā)展要求，按照市委、市政府部署，以“濱城”建設(shè)十大有效投資工程中的“一高速二高鐵三軌道四橋梁”為重點(diǎn)，全面加快推進(jìn)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化“津?yàn)I”雙城交通出行環(huán)境。下面，我向大家作簡(jiǎn)要介紹。

一是軌道交通建設(shè)持續(xù)提速。加快推進(jìn)地鐵B1線、Z2線、Z4線建設(shè)，其中Z4線一期北段（寨上站至北塘站）已啟動(dòng)空載試運(yùn)行，力爭(zhēng)年底前通車，可聯(lián)通北部漢沽街、寨上街、中新生態(tài)城、濱海—中關(guān)村科技園等重點(diǎn)區(qū)域。同時(shí)，B1線、Z2線和Z4線一期南段也在提速建設(shè)，加上已運(yùn)營(yíng)的輕軌9號(hào)線，“十五五”期間將形成“兩橫兩縱”的城市地鐵網(wǎng)，大幅提升“濱城”內(nèi)部及“津?yàn)I”雙城間的軌道交通出行體驗(yàn)。此外，我們正在配合市交通運(yùn)輸委全力推進(jìn)津?yàn)H高鐵（天津段）、京濱城際南段建設(shè)工作，加快形成“軌道上的京津冀”。

二是公路網(wǎng)絡(luò)與城市道路進(jìn)一步優(yōu)化。高速公路方面，津石高速主線、塘承高速濱海新區(qū)段建成通車，興港高速、京津塘高速改擴(kuò)建工程加快建設(shè)，形成“五橫四縱”的高速網(wǎng)絡(luò)。干線公路方面，工農(nóng)大道改建、津歧公路拓寬改造（一期）、海濱大道提升改造等重點(diǎn)工程完工通車；漢南路改線一期、海景大道南延等項(xiàng)目加快建設(shè)，塘漢快速路、港城大道等國(guó)省干線完成大修，有效提升通行質(zhì)量。城市道路方面，重點(diǎn)圍繞打通跨鐵路和河流通道，建成第二大街跨京山鐵路橋、閘南路跨南疆鐵路橋、洞庭路下穿進(jìn)港二線地道；開工建設(shè)西中環(huán)跨海河橋、車站北路橋；復(fù)工建設(shè)于新橋、安陽(yáng)橋。此外，80多條“斷頭路”相繼貫通，城市路網(wǎng)密度、連通度和承載力全面提升，城市內(nèi)部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，區(qū)域交通環(huán)境持續(xù)改善。

三是“津?yàn)I”雙城出行更加便捷高效。高鐵方面，協(xié)調(diào)增加京津城際延長(zhǎng)線開行車次；優(yōu)化濱海站進(jìn)出站效率；實(shí)施通勤人員精準(zhǔn)補(bǔ)貼，全程票價(jià)由12元最低降至8元。輕軌方面，津?yàn)I輕軌9號(hào)線完成信號(hào)系統(tǒng)改造，加開早晚班直達(dá)快車，最小行車間隔縮短至3分鐘。公交方面，按照“一站一策”方式對(duì)接駁交通樞紐的公交站點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，平均接駁距離縮短至100米以內(nèi)；上線“濱城通”公交App，實(shí)現(xiàn)預(yù)約購(gòu)票、實(shí)時(shí)查詢、定制公交線路等功能；完成全市首批共享電單車投放運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步豐富出行方式。交通組織管理方面，完善輕軌9號(hào)線周邊道路，建成塘沽站、胡家園站“P＋R”停車場(chǎng)，新增停車泊位超400個(gè)；通過(guò)優(yōu)化信號(hào)、改造道口創(chuàng)建中央大道、泰達(dá)大街、津塘公路和天津大道4條通勤示范道路。

下一步，我們將系統(tǒng)謀劃并實(shí)施好“十五五”時(shí)期重點(diǎn)交通工程，繼續(xù)以交通一體化推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展，為建設(shè)美麗“濱城”提供堅(jiān)實(shí)交通保障。

津云：近年來(lái)，我們切實(shí)感受到地鐵、公交、共享單車讓出行更方便也更舒適了。能否詳細(xì)介紹過(guò)去五年采取了哪些關(guān)鍵舉措，推動(dòng)交通服務(wù)品質(zhì)提升？

孫長(zhǎng)國(guó)：過(guò)去五年，天津交通始終秉持“人民交通為人民”的初心使命，連續(xù)三年累計(jì)實(shí)施290項(xiàng)行業(yè)服務(wù)品質(zhì)提升措施，交出了一份實(shí)實(shí)在在的民生答卷。

一是軌道交通服務(wù)品質(zhì)顯著提升。五年來(lái)我市軌道交通新增運(yùn)營(yíng)里程131公里（含津靜）、總里程達(dá)到363公里，車站228座，換乘站32座，預(yù)計(jì)到2025年底日均客流量較2020年翻一番。津?yàn)I輕軌9號(hào)線改造后，最小行車間隔由4.5分鐘縮至3分鐘，基礎(chǔ)運(yùn)力提升約40％。

二是公共交通更加便民惠民。強(qiáng)化公交線路與地鐵接駁、完善郊區(qū)線網(wǎng)，年均優(yōu)化80條線路，開通68條通學(xué)公交線路，65歲以上老年人可免費(fèi)乘坐公交，公交、地鐵App實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、聯(lián)程優(yōu)惠，每日惠及5萬(wàn)人次。開通24小時(shí)95128電召約車服務(wù)，累計(jì)方便10萬(wàn)余人次出行。

三是新老業(yè)態(tài)實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理。開展重點(diǎn)場(chǎng)站出租、網(wǎng)約車“正名正規(guī)”專項(xiàng)治理行動(dòng)，完善機(jī)場(chǎng)蓄車區(qū)，出租汽車“三站一場(chǎng)”運(yùn)營(yíng)秩序明顯改善，對(duì)共享單車實(shí)施“總量控制、動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)”，運(yùn)行更加規(guī)范。

四是公路“津心養(yǎng)護(hù)”成效凸顯。創(chuàng)建天津大道等準(zhǔn)全天候通行示范路、保通保暢示范路、精心養(yǎng)護(hù)示范工程，實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施100％覆蓋。正在全力推進(jìn)901公里公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范通道建設(shè)，將為司乘人員提供更加高效智慧的服務(wù)。

五是交旅融合新場(chǎng)景不斷涌現(xiàn)。海河游船、雙層觀光巴士成為天津旅游重要打卡點(diǎn)，國(guó)道G233入選全國(guó)首批“最美自駕路”，京滬高速王慶坨服務(wù)區(qū)成為全市首個(gè)開放式服務(wù)區(qū)。就在今天（10月30日），“津旅時(shí)光號(hào)”全國(guó)首列以“奇幻時(shí)光”為主題的娛樂(lè)沉浸式文旅列車正式開通運(yùn)營(yíng)，這趟列車往返天津北站至薊州北站，共設(shè)10節(jié)主題特色車廂，旅客踏上列車將置身一場(chǎng)流動(dòng)的舞臺(tái)劇，在“奇幻時(shí)光”中看沿途風(fēng)景，歡迎大家來(lái)打卡、體驗(yàn)。

下一步，我們將深入落實(shí)黨的二十屆四中全會(huì)要求，把“人民滿意”作為交通運(yùn)輸發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，建立“出行需求動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)機(jī)制”，推出更加實(shí)在的舉措、更加貼心的服務(wù)！

今晚報(bào)：隨著電商消費(fèi)持續(xù)升級(jí)，如今網(wǎng)購(gòu)已深度融入百姓日常生活，特別是末端配送效率提升顯著。請(qǐng)問(wèn)王東局長(zhǎng)，過(guò)去五年天津郵政管理部門為適應(yīng)郵政業(yè)快速高質(zhì)量發(fā)展，采取了哪些新舉措，推動(dòng)了這些積極變化實(shí)現(xiàn)？

王東：“十四五”期間，我市郵政業(yè)堅(jiān)持以高質(zhì)量發(fā)展為首要任務(wù)，以物暢其流為努力方向，概括起來(lái)就是聚焦“三促”。

一是促聯(lián)動(dòng)，惠企政策與行業(yè)信心同步提升。我們貫徹落實(shí)國(guó)家和我市關(guān)于郵政工作的決策部署，主動(dòng)與相關(guān)部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，不斷優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境。出臺(tái)20余份惠企政策，企業(yè)獲資金支持超8600萬(wàn)元，主要品牌快遞企業(yè)京津冀分撥節(jié)點(diǎn)落地天津，總面積2600余畝，投資總額超40億元。同時(shí)，快遞保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2021年快遞業(yè)務(wù)量完成12.34億件，預(yù)計(jì)今年將達(dá)21億件。“十四五”期間，快遞業(yè)務(wù)量年均增速達(dá)14.2％，年均支撐網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)1900億元。目前，全市建成市級(jí)分撥中心10處，區(qū)級(jí)分撥中心155處，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)8051處，日均快件處理量近1300萬(wàn)件，年人均快遞使用量為139.8件。

二是促循環(huán)，深化重點(diǎn)工作取得積極成效。我們開展了“兩進(jìn)一出”工程，一是實(shí)施“快遞進(jìn)村”工程，加快推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，全市已建成農(nóng)村寄遞綜合服務(wù)站991個(gè)，便利農(nóng)村居民足不出村就能收發(fā)快件，有效助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施。比如，沙窩蘿卜、小站稻、麻醬雞蛋等“津農(nóng)精品”通過(guò)寄遞渠道出村進(jìn)城、暢銷全國(guó)，行業(yè)年服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品銷售額超1.8億元。二是實(shí)施“快遞進(jìn)廠”工程，聯(lián)合工信部門搭建“兩業(yè)”合作平臺(tái)。諸如，順豐服務(wù)紅日藥業(yè)、京東服務(wù)海河乳品等項(xiàng)目，成為行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，有效助力制造業(yè)企業(yè)降本增效。三是實(shí)施“快遞出海”工程，落實(shí)進(jìn)一步深化天津自貿(mào)區(qū)改革開放方案和交通強(qiáng)國(guó)郵政專項(xiàng)試點(diǎn)，推動(dòng)天津國(guó)際郵件互換局功能提升。目前開通了空運(yùn)海運(yùn)國(guó)際郵路12條，今年前三季度發(fā)運(yùn)國(guó)際郵件達(dá)19.2萬(wàn)件（3792噸）。

三是促發(fā)展，新質(zhì)生產(chǎn)力加速成長(zhǎng)。我們舉辦全國(guó)首次郵政快遞無(wú)人機(jī)飛行大賽，開通我市首條快遞無(wú)人機(jī)航線，試點(diǎn)“地鐵＋郵政”運(yùn)遞郵件快件。行業(yè)應(yīng)用自動(dòng)化分揀設(shè)備達(dá)181套、分揀機(jī)器人達(dá)440臺(tái)，配備智能安檢機(jī)144臺(tái)、智能手持終端超1.2萬(wàn)部，全市鋪設(shè)智能快件箱近7000組，運(yùn)營(yíng)快遞無(wú)人車92輛，行業(yè)自動(dòng)化、智能化水平不斷提升。

下一步，我們將按照市委、市政府和國(guó)家郵政局工作部署，更好統(tǒng)籌行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，為助力全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化大都市作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。